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在抵达卡尔卡特庄园之前,卫雄花了2天时间,视察了他收购的几家公司,包括位于英国汽车工业重镇考文垂的原捷豹汽车公司,这里以前是捷豹汽车公司的总部,以后则将是集团的总部。
视察完捷豹,卫雄又视察了同样位于考文垂的罗浮汽车公司。相比捷豹汽车公司,罗浮的规模要小不少,而且经济情况更加糟糕,偌大的停车场内,停满了生产出来,却卖不出去的汽车。
结束考文垂之行后他又在威尔克??帕拉迪的陪同下马不停蹄的前往位于德比的劳斯莱斯总部。
在这里就要提一下威尔克??帕拉迪此人了,在半个月前,他还是德国大众集团副总裁,在大众任职长达15年,从一个小小的销售副经理,一路做到集团副总裁,并且还进入了集团董事局。
为了不让自己花的十几亿美金打水漂,卫雄找猎头公司,用高薪把威尔克??帕拉迪挖了过来,担任集团总裁。
在卫雄的计划中,捷豹、劳斯莱斯、罗浮,及罗浮旗下的路虎汽车公司,将进行一系列的重组。
让各公司之间技术与资源共享。
当然,这只是笼统的说法,在来英国之前,卫雄特地花了一天时间,跟威尔克??帕拉迪讨论了有关改革的问题,随后威尔克??帕拉迪又用一个星期,写了一份长达三十几页的详细计划书。
抵达劳斯劳斯总部后,他先是去参观了装配工厂,在这里他看到了传说中的全手工生产过程。
随后,他又来到了研发中心,这个研发中心分成了多个部门:有发动机研发部门、有变速箱研发部门、有车身结构研发部门、有新应用技术研发部门等等。不过在集团完成重组之后。
这个研发中心、将与捷豹的研发中心和罗浮的研发中心将合并,以增强集团整体的研发能力。
由于研究人员都在工作,所以卫雄并没有多过打扰,每个研发部门他都基本只是稍作停留。
由于目前还没有正式签约,三家汽车公司还不属于他,所以视察过程中他也就是看看,还没有发号施令的权力,于是在视察完劳斯莱斯总部后,他就离开了德比,前往卡尔卡特庄园。
卡尔卡特庄园确实是个非常美丽的地方,既有数百年来所沉淀的历史韵味,也有大自然所赋予的幽静与怡人。当然少不了现代社会应该具有的痕迹。这不,陈红一来到这里,就被迷住了。
推开窗户,双手撑在窗沿上,看着外面郁郁葱葱的山林,陈红忍不住闭上眼睛,似乎是在感受什么
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