果从常理来看，这么小的螺旋桨根本带不动这么大的一台空天车，然而就是如此不合理的结构却轻松拿捏着这台空天车。

　　原理就是采用了生物电机，生物发动机已经改造为生物电机，空天车就以此为动力，配合上相关的电磁转化设备，高效的驱动螺旋桨快速旋转。

　　别看螺旋桨看起来很小，可是推力很大。并且这样做有个好处，那就是气流集中，稳定，利于掌控的同时还对周遭的气流影响很小。

　　不像那些直升机，还没停就把人吹得东倒西歪。这种空天车有四个螺旋桨，分摊了气流，也分摊了噪声。

　　整个车子银蓝喷漆，虽然乘坐空间为方形，可是看起来却并不笨重，反倒是非常的科幻美观。这样的飞行器，走的是整体流线的设计，追求的不是飞机那种简单的流线型。它利用的原理跟船只在海面航行一样，在车头车尾都有着破风的凸出部分，减轻阻力。

　　陆江在众人的欢呼声中走下空天车，快速跑到陈潇的面前进行汇报：“报告董事长！第一代空天车已经下线，已经通过实际测试的环节，可以投入运营使用了。”

　　然后就开始介绍起了空天车的更多细节，这些东西用生物芯片直接发一份文件最快，但是陆江没傻到这么做，难道叫自家老板自己看？

　　除了上面的那些情况，还有更多的细节，数据也被一一阐明。

　　比如，空天车的机动性能非常强大，最快速度可以超过两马赫，但在市区里面基本用不上。最低的速度可以为零，也就是如同蜂鸟一般悬停，稳得一批。

　　即便有一定的风速，也不会有任何的震动，因为空天车自带高性能电子平衡系统，能在人类反应过来之前就顺着风的作用力将机体平衡好。

　　最大巡航高度可以超过平流层，但这一般是用不上的，有那个功夫上去，车子早就到目的地了。

　　不过这个功能得有，有的时候得进行某些特殊的飞行任务，送送一些重要的人或者物品什么的。谁知道以后用得上还是用不上？反正开发出来就完事了。

　　安全性不用担心，将空天车设计成这样，就是为了能在顶部安装降落伞，一旦出事，瞬间就能在顶部打开。如果是以往的直升机，哪来的地方开降落伞？空天车本身也可以在地面行进，自身的硬度堪比坦克。如果螺旋桨出了问题，还能在路上开到维修点。

　　总之，全部的不良条件都设想好了，然后再一一解决。

　　“空天车的运行依旧挂靠大服务器，一切都是联网无人运行，这样一来就不会发生空中堵塞，撞击等事件。

　　如果在空中碰到一些规划外的非法飞行器，还能第一时间控制这样的飞行器，进行驱离，让它们绕行。

　　实在不行就发射电子脉冲，再不行就发射高密度网兜进行拦截。”

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