车生产线，制定新能源汽车的生产标准。

　　同时也会完善相关的贷款手续，借款给力帆集团，帮助力帆集团度过难关。

　　得到了长天科技的借款，短期的危机可以解除，尹总也长舒一口气。

　　他十分关注生物新能源汽车的生产线建设情况。

　　从宁市回到山城的一个月，尹总基本上都是在生产线上。

　　他见识到了长天科技技术团队的工作效率，内心非常的震惊。

　　有如此高效率的技术团队，这家公司怎么可能会失败？

　　苍穹汽车给力帆集团制定的方案就是生产廉价、耐操、安全的新能源汽车。

　　其余的功能能省就省，最重要的目的就是为了节约成本。

　　这种新能源汽车将不会在市场上销售，只会提供给的山城出租车以及贴标只能够跑运营的网约车。

　　苍穹汽车为这一类新能源出租车设计的续航公里是300公里。

　　使用的生物电池数量越少体积越小，建造的成本当然就越低。

　　此外，作为长天科技未来新能源布局的一个重要城市。

　　也是为了试点新能源加油站的运行模式，为了和今后的民用新能源汽车拉开差距。

　　新能源出租车所使用的标准能量块是单独设计的，并不能同已经发布的苍穹汽车和海马汽车的标准能量快混用，更不能够在汽车之中添加其他的有机物。

　　长天科技的芯和能源公司将在山城的各大地点建设新能源能量块供给站，专门供给出租车的能量块。

　　因为添加的量快非常的方便，而且时间非常的短，所以能量块供应站的建设面积和建筑物的体量将远远的少于现存的加油站和加气站。

　　有一些能量块供给站和出租车司机常吃的饭馆合作就可以建成。

　　因此这种方案普及下去也非常的快。

　　不少出租车司机常吃的饭馆，非常希望和长天科技下属的星河能源合作。

　　这些老板也断定了，未来必定是新能源的时代。

　　如果司机能够在饭馆，用餐的同时也给未来的出租车加好了能量块，当然有助于饭店的老板聚集人气，聚拢生意。

　　很快力帆集团的新一代出租车开启了建设。

　　在苍穹汽车技术人员的指导之下，以及长天科技庞大的产业链供给之下，整个出租车的建设成本非常的低。

　　新的出租车被命名为力帆山越A1。

　　总建设成本，不过5万块钱。

　　这还是在一番生产线改良的基础之下实现。

　　如果按照苍穹汽车给予的技术标准，重新建设生产线，那么生产成本还有可能会更低。

　　立方的高层决定将力帆山越a1汽车的售价标定为13.9万元。

　　并且支持出租车司机贷款购买。

　　为了能够完成和长天科技之间的对赌任务。让山城的出租车汽车尽快的更换为生物新能源汽车，力帆也是下了决心的，并且推出了一系列的政策。

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