吴光伟从机务大队抽了三个人给李海,都是硕果仅存的、会维修歼-6战机的老机务,其中一位已经调到了二线部门了,也请了出来。
最年轻的是四级军士长,他开来一台牵引车,李海和党为民连忙清理掉杂草什么的,大冷天的只穿个冬季作训服,嘴巴不断的往外冒热气。
准备妥当后,四级军士长慢慢给油,拽着歼-6慢慢的出来。
两架歼-6都拖进了小维修机库后,李海一口气松出了大半,接下来就是至关重要的检修了。
“刘老班长,你给我俩派活吧,我俩什么都能干。”李海撸袖子,对带队的一级军士长刘道明说。
刘道明头发都花白了,笑着说,“跟着我,我让你们咋干就咋干,我年纪大了重活干不动啦。”
“是!”李海立正敬礼,跃跃欲试。
另一名机务是三级军士长冯宏辉笑道,“老班长,我俩干就完了,您老坐着喝茶给我指点指点。”
“干完活再喝茶,动手吧,先把飞机拆了。”刘道明说。
大家就都动起手来。
李海以为只是小拆一下,逐渐的他发现自己错了,刘道明的意思是全拆了!
拆成零部件状态!
李海越干越心惊,除了机身,其余部位全部做了拆卸。座舱里面的仪表台拆了,座椅拆了,座舱盖拆了,起落架拆了,然后分工合作,李海和冯宏辉对机身内部进行清理和检修,党为民和那名四级军士长负责对拆卸下来的部件进行维护保养。
“和修车一个道理,歼六是纯机械飞机,液压系统和线路如果没有出现不可逆的损坏,修起来是比较简单的。说到底,就是体力活,看大家的效率了。”刘道明笑着说,背着手转悠起来。
“明白!”
李海信心满满地钻进了发动机舱里,他勉强能钻进去,打着手电筒用黄油一点点里清理舱内的污垢和锈迹。有很多生锈了的地方,还需要经过多道工序的处理。
钻发动机舱是最苦最累的活,三代机所用的发动机直径较大,发动机舱较大,人在里面尚且有一定的腾挪余地,像歼-11系列战机,个子小的机务官兵,甚至可以卷缩着身子坐在里面做维护工作。
但是歼-6的发动机舱就没这么大空间了。
李海又是身材较高大的,只能直挺挺的爬进去,转个身子都要慢慢的挪慢慢的,进度是较慢的。
刘道明看不下去了,给机务大队打电话叫派了个个子小的下士过来,手把手教会他如何清理发动机舱内的污垢和锈迹,把李海叫出来。
大冷天的,李海出来的时候浑身都是汗水。
刘道明说,“以前啊,我们招兵的时候特意个子小的,就是为了能钻发动机舱。歼六歼七的发动机舱都很狭窄,很多工作要在舱内完成,人必须要钻进去。和现在比啊,以前的条件是艰苦的
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