晚上九点就截止运营,今天晚上通宵都还有顾客。”
类似于燕京这样的一线城市,并不缺乏购买豪车的动力,只是过去因为燃油汽车限购。新能源车配套设施不成熟,所有大部分消费群体都没有动,现在天河系列车将大城市的这种消费能力彻底激活。
仅仅一天时间,天河系列新能源车的销售数量就得到了万辆。
还有不少消费者排队等待着。
“今天算是旗开得胜了。”萧铭说道:“上个月销量最高的豪华品牌也就是本池,不过五万多辆而已。我们五万辆这个数据,就几天时间。”
BBA的4S店广泛分布于全国一二三线城市,一些四五线城市虽然没有4S店,但是有从4S店拿货的二三级经销商,通过全国全面铺货,才有本池全系列车5万多辆的销售数据,而未来能源有限公司只是通过十多家销售店就达到了这个数据。
一天就有如此好的成绩,也出乎高德瑞的预料。
“我们的团队还是低估了夏国消费者的实力,特别是一线城市,买车怎么和买白菜一样的?”
高德瑞还从小初那里得到了消息,他对萧铭说道:“今天全国的BBA和其他豪车价位在40万以上的,也没有卖出去几辆。”
“所以是我们抢他们的生意了?”
高德瑞很自豪地说道:“未来的汽车行业,只有一种格局。中端车以上的都是微核新能源车的市场,燃油车让他们去几万,十多万的区间玩儿吧。”
行业的新闻媒体十分关注未来能源公司在新车发布一年后突然发力,公司公布的第一天销售数量也让人诸多汽车媒体感到有些难以置信。
一天一万多辆的销售数量,这可不是国产白菜价的车,是豪车!
媒体们也关注到,这一万多辆是从十多个销售点销售出去的,不是几百个4S店和数不清的二级代理商手上卖出去的。
“恐怖!”某汽车大V只有这样形容天河系列微核能源车的销售数量。
汽车之家,某汽车专栏作家写道:“天河系列新能源车去年发布后,因为量产不足,所以很少在市面上看到,沉积一年后,天河开始发力,同时在燕京、江城、沪市等十多个城市开店销售,一天时间就卖出一万余辆,销售额达到一百多亿!豪车能够在一天之内取得这样的成绩,举世罕见!一百多亿的营收,也比很多国产汽车一年的营收还要多。BBA等豪车面临严峻的挑战。”
燕京,本池夏国总部(本池为虚构品牌不区分戴姆乐和梅塞得斯,勿对号入座),正在召开紧急会议。
今天各地区4S店都在同时反映一个情况,作为下半年销售旺季的第一个周末,今天各大4S店的顾客来的少不说,大部分进来看看后直接去隔别的天河新能源车销售点。
如果是因为夏国的经济不好,那么隔别的雷擎和虎跃怎么一辆又一辆的被车主开走?
本池夏国区总裁,米国人伦纳德说道:“燕京这边4S店的消息,40万以上的车,今天只销售出去一辆,沪市那边,40万以上的一辆都没有卖出去。”
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