五分钟之后,第二遍警铃响起!
不止是试车车间沸腾,旁边的一些厂房内也似乎隐约听到了警铃的声音。
“好像是试车警铃呢!”
“我听说今天开始300小时长试,应该是已经开始了!”
“我们的这台涡扇发动机首次试车顺利通过,300小时长试不知道会是什么样的表现。”
“......”
在某一些员工们兴致勃勃的谈论声之中,第三遍试车警铃响起,试车控制室内一个洪亮的声音也紧接着响起来,“发动机启动,达到慢车状态!”
其中一名试车指挥员启动了电机,在启动电机的带动下发动机开始转动,达到一定的转速。
燃调打开,发动机开始点火!
发动机工作特有的声音响起,甚至能看到发动机的尾喷有炙热的高速气流喷出来,发动机达到慢车状态。
三分钟,也就是180秒之后,试车指挥员的洪亮的声音又响起来,“达到额定推力状态!”
其中一名试车员推了推油门操作杆,燃油调节器的油门稍稍打开,发动机的推力开始攀升,一直达到额定推力状态。
显示屏上的数字显示非常清楚,目前的推力状态!
五分钟,也就是300秒之后,试车指挥员又下达了命令,“发动机达到中间推力状态!”
试车员又开始推动油门操作杆,发动机的推力开始攀升,从飞快的攀升,短短几秒钟,推力就达到了165KN。
百公里加速三秒钟!
这台发动机的情况也差不多,体现出了极大的加速性能,短短几秒推力就能从80+飞快的攀升到165KN,光这一方面的性能,足矣秒杀目前所有的军用涡扇发动机。
如果将这样的发动机装在战斗机上面,飞行员只要稍稍的推一推油门操作杆,战机轻松突破音速,没有任何半点的难度。
偌大的试车控制室原本没有任何人说话,一个个全是一副认真冷静的模样,这个时候,终于有一些人无法淡定,脸上浮现出了明显的激动之色。
太牛叉了!
就是这样的性能,带给了大家浓浓的惊喜!
发动机维持中间推力状态,非常的稳定,显示器上一直显示着165千牛的推力,即使有微微波动,其波动值绝对在1%以内,这也说明这台发动机的工作状态非常的稳定。
这也是发动机的一项性能指标,推力波动越小越好,说明这台发动机工作性更加的平稳,也更加的可靠!
发动机在中间推力状态下工作了10分钟,这也是300小时长试技术大纲的要求,在什么状态下工作多久的时间都有非常严格的规定。
试车指挥员一直在盯着时间,10分钟的时间一到,他洪亮的声音又响起来,“发动机进入最大加力状态!”
试车员将油门操作杆推到最大!
发动机工作的声音
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