发现,东辰车不但起步快,而且进档也格外的平顺,操控性能非常的好。
在市场上,关注度最高的,莫过于东辰的系列用户。
东辰系列的通过能力,普遍远超市场同级竞争对手,不少的越野爱好者在购买了东辰系列之后,第一个选择就是自驾游,而且选择进藏的也有不少。
正因为系列的全面上市,使得丰田suv一下子跌落神坛,到网上就会发现用户的综合评论,什么陆地巡洋舰,在东辰2系列面前都显得有些疲软,要是换成3,陆地巡洋舰就可以扒开地缝钻进去了,在高原缺氧而且道路复杂的情况下,东辰系列的动力与通过能力得到了最好的发挥,甚至有2车友在视频网站上,发布了一次车友间的救援视频,在可可西里,一辆路虎揽胜深陷泥坑之中,无论他怎么使力,四轮都是在原地空转,怎么都无可奈何。
这是一个路虎车友会组队进入可可西里的民间自发活动,但是,这辆揽胜的运气很不好,一头扎进泥坑之中竟然就没能出来,四轮空转了大半天,车身不但没有出了泥坑,反而有越陷越深的趋势,拍视频的车友脱口喊了一嗓子,道:“别踩油门了!再这么踩,不是烧坏发动机,就是把轮胎磨没了,试着让其他车拖出来。”
现场并没有救援车,只有清一色的六辆揽胜,其中一辆最高配的揽胜开到泥坑前,用钢索捆住了深陷的揽胜,油门一踩,汽车把钢索拉直之后便再也无法前行了,由于地面潮湿,轮胎抓地力不行,两辆车都在踩油门,但却都在原地空转。
尝试了二十分钟,车友们实在是无奈了,准备呼叫救援车,恰好这个时候,一辆2与一辆途锐并肩开了过来,这两辆车是朋友组织的八人自驾游,见这边有车遇险,便靠了过来看看能不能帮到什么,大家没人把希望寄托在途锐身上,便直接让2尝试了一番,结果2挂上钢索,一脚油门,便将后面的揽胜拖动。
现场顿时一片欢呼!
2的变速箱释放出强大的扭矩,再加上有极好的抓地力,使得其仅用了不足五分钟,便将后面的揽胜从泥坑里拖了出来,要知道,2的市场定位,与神行者是差不多级别的,远比顶配的路虎揽胜要低好几个档次出去。
这个视频在网络上被疯狂转发,系列的完美综合性能,使得国内车友立刻将其奉为越野神器。
与此同时,有钱购买3的高端用户也不甘寂寞,有人发表视频,3在高速上,将顶配卡宴当成小孩一样玩耍戏弄,奈何卡宴无论如何都追他不上,气的卡宴车主后来直接进了中间的服务区没敢出来,而3的车主也是有意戏弄对方,故意放缓车速等待,果不其然,过了二十多分钟,卡宴才一路呼啸而至,当卡宴看清前面的3之后,立
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