意直接反问说:
“同时降低一些炮口速度,七百六十米每秒和七百八十米每秒之间就好。
所以舰炮仍然要有备用炮管。
“有工匠质疑我的决策有问题,当初就不该用折中的一百二十吨作为目标吨位。
而且,大和炮的重量是一百六十五吨,朱靖垣现在这门炮的重量只有一百二十吨。
这边的情况让朱靖垣同样有些惊喜和感慨。
于是朱靖垣看了看周围,坚定的给李锐站台,颇为大声的继续说:
与此同时,从现在开始的新战舰,也将完成朱靖垣的另一份新设想。
朱靖垣听了下意识的点头:
“这不是挺好的吗?怎么不当做主要的验证目标去测试?
“而且还我看李工还吞吞吐吐的,是不是还有什么问题?
“咱们都合作那么长时间了,你们跟我还忌讳什么?”
各项设计的可靠性指标,仍然超过技术升级之前的五千吨战列舰动力组的标准。
就是战舰本身,不只是应该有装甲的地方,使用装甲钢来做安装覆盖。
不过也要在工厂里面进行。
用上了朱靖垣上辈子所有战列舰都没用上的电渣重熔钢,这门炮的性能也远远超出了历史上同级别的的火炮。
李锐是工匠出身的官员,本来性格就比较直接,当初第一次见到朱靖垣的时候,面对稍微有点敏感的问题,仍然直接自报家门了。
周围没有人一个人吭气,都知道朱靖垣这是给李锐站台了。
正常的战列舰舰炮寿命通常在两百到三百发,维内托只有不到一百五十发。
“还能够能够明显的加快战舰建设的速度。
一根炮管一百二十吨,炮管使用了内外三层嵌套的结构,也就三炉钢造一门炮。
“也就是说,通过焊接拼合的钢材,和完整的一体生产出来的钢材,强度是基本相当的。
同时,这实际上了统一了结构钢和装甲钢,将两种工程材料合并成了一种。
“接下来,就略微降低炮弹重量,继续进行射击精度和膛线磨损测试。
现在看来,技术验证的效果也是很不错的。
战争虽然能推动技术的发展,但实际上往往是推动成熟技术的升级,同时还会限制新技术的验证和应用。
但是能做出实际决定的人不多。
“这次我给个准确数字,穿甲弹重量一千四六十公斤。
电渣焊能够实现大厚度的装甲钢焊接。
战列舰上最重要的部分就是舰炮。
美国人的驱逐舰不设计装甲,但是全身结构都是装甲钢建造的。
“殿下,如果这样降低炮口初速同时降低炮弹本身的重量,那按照现有的内管膛线寿命执行标准,肯定是能达到两百五十发以上的寿命了。
电渣重熔钢和电渣焊接技术可以算是双胞胎。
要是重新修改指标,重新试生产,折腾个一年半载也不成问题。
战舰本身的结构强
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